Ferrari 250 GT Drogo 1963

Vie courte mais mouvementée pour ce châssis qui servit de base de réflexion pour l’élaboration de la 250 GTO, ayant mené une vie de compétition en tant que Ferrari 250 GT SWB Berlinetta jusqu’aux 1000 km du Nürburgring 1962 où elle fut gravement accidentée. Piero Drogo l’a reconstruite avec une carrosserie fortement modifiée, mais sa vie s’arrêta définitivement aux 500 km de Spa de 1964. La cellule centrale fut conservée mais la proue et la poupe sont inédites en perdant leurs formes rondes. L’avant est pointu et inspirera GM pour la Corvette. L’arrière est relevé avec un large béquet. Ce beau modèle au 1/18e reste à un prix intéressant.

Article issu du n°66 de MINAUTO mag'