Bugatti Diatto Avio 8C 1919

Bien avant la création de son usine à Molsheim, Ettore Bugatti était l’ami de l’aviateur Roland Garros et les deux hommes voulaient construire un avion capable de traverser l’Atlantique. Bugatti, avec l’entreprise italienne Diatto, était bien sûr en charge du moteur. Malheureusement, le décès accidentel de l’aviateur mit fin au projet, et Bugatti implémenta le 8 cylindres en ligne dans une Bugatti 8C à l’arrière profilé comme un avion. Bien plus gros qu’une type 35, ce prototype de la future Royale est fidèlement reproduit par AutoCult, même si le laiton de la calandre et des chaînes est un peu trop doré.

Article issu du n°80 de MINAUTO mag'