Un grand ClassiXXs !

La mythique Mini a enfin trouvé une réplique à la hauteur de sa légende. Premium ClassiXXs nous livre en effet trois superbes versions de la petite anglaise... au 1/12e !

Il y a 10 ans, la Mini, la vraie, celle conçue par le génial Alec Issigonis et non par les ordinateurs de BMW, a tiré sa révérence. Eh oui, une décennie déjà ! Elle a surtout fêté l'an dernier, en grande pompe, ses 50 printemps, adulée par ses fans du monde entier. 1999, 2000 : voilà justement les millésimes piochés par Premium ClassiXXs dans la longue histoire de la Mini, pour réaliser sa réplique à l'échelle 1/12e. Et quelles répliques ! Les amateurs du genre seront comblés, à n'en pas douter, devant autant de vérité.

Déclinée en version Cooper Sport "ailes larges" et Cooper "ailes plates", ainsi que dans une très chic livrée Knightsbridge, de doré vêtue, la célèbre puce anglaise nous a littéralement fait fondre, avec ses formes rebondies parfaitement proportionnées. Ces miniatures, qui mesurent environ 26 cm de long, sont en outre bien campées sur leurs roues. On les croirait prêts à bondir, ces petits bolides ! L'aspect très réaliste est aussi dû à la qualité des peintures, brillantes à souhait, et à la décoration irréprochable de chaque modèle, qu'il s'agisse des bandes de capot ou des filets latéraux, réalisés en tampographie et sans bavure aucune. Les logos figurent aussi en bonne place, à l'avant comme à l'arrière. Le petit bouchon de réservoir dispose lui, de son joint, à l'instar des moulures d'ailes ou des cerclages chromés des feux arrières. Même travail soigné côtés vitrages, avec en sus les filets de dégivrage sur la lunette.

Selon la version, deux à quatre projecteurs longue portée garnissent aussi la calandre. Comble du détail, Premium ClassiXXs a apposé sur la malle de très élégantes lettres "GB" chromées, rappelant à ceux qui l'auraient oublié l'origine de la voiture. Anachronique toutefois sur deux des trois modèles reproduits par le fabricant, qui disposent de la conduite à gauche (seule la Cooper Sport dispose du volant à droite, trop horizontal d'ailleurs) ! Pardonnons cependant cette petite erreur, car nombreux sont les propriétaires français ayant apposé ces initiales sur leur voiture chérie...

De bois, ou d'alu ?

Puisque nous en sommes à comparer les postes de conduite, attardons-nous sur les différentes finitions. Planche de bord aluminium et poignées métalliques pour la Cooper Sport, accompagnent une sellerie façon cuir bicolore noir et gris. Une planche de bord en bois et des poignées en plastique noirs habillent les deux autres, la Knightsbridge (du nom d'un quartier chic de Londres) arborant pour sa part une sellerie imitant un élégant cuir beige plissé. Les sièges reposent, quelle que soit la version, sur une moquette réalisée en feutrine, assortie à la couleur des selleries. Du très beau travail !

On admirera au passage la finesse des compteurs à fond blanc, gradués en km/h (même sur l'anglaise...), la présence systématique d'une radio (avec les enceintes sur la plage arrière !) et de tous les boutons de commandes (chauffage, dégivrage, warning). Même les ceintures de sécurité, en tissu, répondent à l'appel ! La Mini dorée dispose en sus d'un toit ouvrant, qui permet d'admirer largement l'habitacle, mais qui peut aussi se présenter fermé.

Les dessous chics...

A l'image des portières, malle et capot s'articulent sur des charnières réalistes. Il faut d'ailleurs, tourner la poignée du coffre, pour pouvoir y accéder ! Apparaissent alors le cache-batterie et une roue de secours assortie aux quatre autres. Sous leur capot, maintenu par une fine tringle en métal, ces trois Mini partagent le même pétillant 1298 cm3 (63ch dans la réalité), là encore détaillé à souhait. Fils d'allumage "extra-fins" (les meilleurs !), étiquettes sur l'alternateur ou les bocaux de liquide freins et de refroidissement, filtre à air et ligne d'échappement courant sous la voiture jusqu'à la sortie chromée : Premium ClassiXXs n'a décidément rien oublié sur ses nouveautés. Au final, que des bonnes surprises, y compris côté tarifs (pour l'échelle s'entend...), ces Mini coûtant moins de 200 Euros.